2024년 CES에서 현대자동차는 도심 항공 모빌리티(UAM)와 전기 수직 이착륙(eVTOL) 기술을 중심으로 한 미래 비전을 발표했습니다. 현대의 UAM 사업은 자회사 슈퍼널(Supernal)을 통해 추진 중이며, 이 회사는 기존 교통의 한계를 넘어 도시와 교외 간의 효율적인 교통 수단을 제공하기 위해 개발된 혁신적인 비행 기체를 선보였습니다. 특히 이번 CES에서 공개된 eVTOL 제품인 S-A2는 도심 내 단거리 비행을 위한 차세대 모델로, 파일럿과 4명의 승객을 태울 수 있는 설계입니다​.현대차는 UAM 개발에 있어 안전성과 대량 생산을 위한 효율성에도 중점을 두고 있습니다. eVTOL S-A2 모델은 기존 항공기 안전 수준에 맞춰 개발 중이며, 2028년 상용화를 목표로 하고 있습니다. 또한, ..

CES 2024에서 현대자동차는 미래 모빌리티 비전을 중심으로 혁신적인 기술들을 선보이며 업계를 선도할 의지를 밝혔습니다. 여기에는 자율주행 기술, 소프트웨어 정의 자동차(SDV), 스마트시티와 로보틱스, 그리고 도심 항공 모빌리티(UAM)와 같은 다방면의 기술이 포함되었습니다. 특히 현대차는 **“Ease Every Way”**라는 새로운 슬로건 아래, 인간 중심의 모빌리티 경험을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다​.1. 현대자동차의 미래 비전과 모빌리티 전략현대차의 비전인 **“인류를 위한 진보 (Progress for Humanity)”**는 단순한 차량 제조를 넘어, 사람과 자연, 그리고 기술이 공존하는 스마트시티를 구축하는 데 중점을 둡니다. 스마트시티의 개념에서 현대차는 전동화와 자율주행 기..

2024년 한국거래소(KRX)가 도입한 ‘코리아 밸류업 프로그램’은 국내 상장사의 기업 가치 제고를 통해 저평가 문제를 해결하고, 장기적으로 투자자의 신뢰를 회복하기 위해 마련된 정책입니다. 한국 증시가 지속적으로 ‘코리아 디스카운트’ 문제를 겪으면서, 기업들이 자발적으로 자사 가치를 높이고자 노력하게 하는 프로그램입니다. 이 글에서는 코리아 밸류업 프로그램의 배경, 주요 목표, 그리고 참여 기업과 기대 효과 등을 살펴보겠습니다.​코리아 밸류업 프로그램의 배경과 목표한국 증시는 그동안 여러 요인으로 인해 글로벌 투자자들에게 저평가되어 왔습니다. 기업의 주가순자산비율(PBR)이 낮아 자산 대비 주가가 저조하게 평가되고, 기업이익률(ROE) 또한 기대 이하라는 점에서 '코리아 디스카운트'가 발생하게 되었습니..

2024년 국내 상장사들 사이에서 분기배당을 실시하는 기업들이 증가하고 있습니다. 분기배당은 주주들에게 안정적인 수익을 제공하며, 장기적인 투자 유인을 제공합니다. 이번 글에서는 2024년 1~3분기 실제 지급한 분기 배당금액과 연 배당률을 바탕으로 배당률이 높은 순서로 TOP 5 기업을 소개하겠습니다.1. SK텔레콤1분기 배당금: 1,300원2분기 배당금: 1,300원3분기 배당금: 1,300원연 배당률: 약 5.3%SK텔레콤은 안정적인 수익 구조와 5G 서비스 확대를 통해 주주가치를 높이고 있습니다. 연간 총 배당금은 5,200원이 될 예정이며, 이는 장기 투자자들에게 매력적인 요소로 작용하고 있습니다. SK텔레콤은 앞으로도 분기배당을 지속적으로 확대할 계획입니다​.2. KB금융지주1분기 배당금: 7..

2024년 현대차 3분기 실적은 다양한 글로벌 시장에서의 성장과 함께 일부 지역의 판매 둔화 요인도 동시에 드러났습니다. 현대차는 이 기간 동안 매출액 42조9283억 원, 영업이익 3조5809억 원, 순이익 3조2059억 원을 기록하며 시장 기대치를 상회하는 성과를 보였습니다. 다만, 판매 대수와 지역별 실적에는 약간의 편차가 나타나기도 했습니다​.1. 3분기 자동차 판매 실적3분기(7월~9월) 동안 현대차의 글로벌 도매 판매량은 약 101만1808대였으며, 이는 전년 동기 대비 3.2% 감소한 수치입니다. 전 세계적으로 신차와 SUV 수요는 꾸준히 이어졌지만, 유럽과 중국 시장에서 수요가 둔화되며 전반적인 판매 대수에 영향을 미쳤습니다. 구체적으로 지역별로 살펴보면 다음과 같습니다:국내 시장: 현대차..

2024년 현대자동차의 CEO 인베스터 데이에서 발표된 주요 계획과 전략들을 바탕으로, 현대차가 추구하는 전기차(EV) 확대와 미래 이동성을 위한 전방위적 전략을 설명하겠습니다. 현대차는 ‘현대 웨이(Hyundai Way)’라는 비전을 통해 지속 가능한 성장과 전동화 전환 가속화를 목표로 하며, 이 목표를 실현하기 위해 다양한 부문에서 구체적인 계획을 내놓았습니다.1. 전기차 모델 확대 및 생산 목표현대차는 전기차 시장에서의 입지를 강화하기 위해 2030년까지 21개의 전기차 모델을 출시할 계획입니다. 이를 통해 2030년까지 연간 200만 대 이상의 전기차를 판매하여 글로벌 전기차 시장에서의 리더십을 확립하려는 목표를 세웠습니다​. 특히, 현대차는 고성능 및 럭셔리 EV를 포함한 다양한 라인업을 통해 ..

금융투자소득세(금투세)는 최근 한국 투자자들 사이에서 큰 이슈로 떠오른 세제입니다. 금투세는 주식, 펀드, 파생상품 등에서 발생하는 투자소득에 대해 과세하는 제도인데, 원래 2023년 시행될 예정이었지만 여러 차례 유예되면서 논란이 되었습니다. 최근 정부가 2025년 금투세 시행을 전면 폐지하는 방안을 발표하며 다시금 주목받고 있는데요, 금투세가 무엇이며, 개인 투자자들에게 어떤 영향을 끼칠 수 있는지 자세히 알아보겠습니다.1. 금투세란 무엇인가?금융투자소득세, 즉 금투세는 개인 투자자들이 주식, 펀드, 파생상품 등에서 얻은 소득 중 일정 금액 이상에 대해 세금을 부과하는 제도입니다. 지금까지는 상장 주식에서 발생한 자본 이득(capital gains)에 대해 세금을 부과하지 않았으나, 금융자산이 성장함..

현대자동차는 최근 몇 년간 주주 가치를 높이는 데 있어 배당정책을 강화하는 방향으로 변화를 꾀해 왔습니다. 특히 주주들에게 안정적이고 장기적인 수익을 제공하기 위해 주주 환원과 배당 정책을 투명하고 적극적으로 추진하고 있습니다. 이러한 변화는 주식시장에서 현대차의 매력을 강화하며, 안정적인 수익을 기대하는 장기 투자자에게 긍정적인 신호를 전달하고 있습니다. 1. 현대차 배당정책의 주요 변화현대차는 2025년부터 2027년까지 주당 최소 배당금을 10,000원으로 설정하여, 분기마다 2,500원을 배당하는 체제로 운영할 계획입니다. 이는 연말에 집중된 배당금 지급을 분산하여 주주들이 분기별로 안정적인 수익을 받을 수 있도록 한 것입니다. 또한, 현대차는 배당성향을 지배주주 귀속 순이익의 25% 이상으로 유..

최근 우리금융지주 주가가 국내외 금융 환경과 연관된 여러 요인으로 인해 변동을 보였습니다. 10월 28일 기준 우리금융지주의 주가 하락은 주주 환원 정책과 3분기 실적 전망에 따른 투자 심리 변화로 설명됩니다. 더불어, 우리금융의 인수 추진에 대해 추가된 리스크가 발생하면서 향후 주가에도 영향을 미칠 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다. 이번 글에서는 우리금융지주의 실적과 배당 안정성, 인수 관련 리스크를 함께 살펴보겠습니다.3분기 실적과 저평가 요인우리금융지주의 3분기 실적은 시장 예상에 부합할 것으로 보입니다. 이는 금리 인상 속에서도 안정적인 수익 창출 능력을 입증하는 신호로 해석될 수 있습니다. 특히, 우리금융지주는 주주들에게 지속적으로 안정적인 배당 수익을 제공하기 위해 노력하고 있어, 배당 정..